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这是亚马尔工程初次经由过程北极东北航道穿过白令海峡向中国供给LNG。这一航道从俄罗斯萨贝塔港出发，向东颠末喀拉海、拉普捷夫海、工具伯利亚海、楚科奇海直到白令海峡，航程约10700千米，比通例苏伊士运河航路节省了约13400千米，平均历时20天摆布，比经由过程苏伊士运河的传统航路节约20天以上。

亚马尔工程是中国提出“一带一起”发起后于俄罗斯实行的首个特年夜型能源互助工程，工程位在俄罗斯境内的北极圈内，是今朝全世界于北极地域开展的最年夜型液化自然气项目，属在世界特年夜型自然气勘探开发、液化、运输、发卖一体化工程，被誉为“镶嵌于北极圈上的一颗能源明珠”。

工程由俄罗斯诺瓦泰克股分公司、中国石油自然气集团有限公司、法国道达尔公司以及中国丝路基金配合互助开发。工程的自然气可采储量到达1.3万亿立方米，凝析油可采储量6000万吨；将建成3条年产量550万吨LNG出产线，全数建成后每一年可出产LNG1650万吨，凝析油120万吨，此中第一条出产线已经在2017年12月投产。

按照签订的持久购销和谈，于亚马尔工程第2、三条LNG出产线投产后，中国石油将从2019年起，每一年入口亚马尔工程300万吨LNG，届时会有多量的亚马尔LNG经由过程北极航道向中国供给。亚马尔工程作为中俄于北极圈互助的首个全财产链互助工程，将成为“冰上丝绸之路”的主要支点，不只将动员俄罗斯能源财产以及边陲地域成长，还可以或许富厚我国清洁能源供给，加速推进我国能源布局的优化。

国度成长鼎新委副主任、国度能源局局长努尔?白克力暗示，亚马尔工程是北极地域首个年夜型液化自然气工程，建成投运后，将为促成全世界自然气供给多元化，鞭策能源绿色低碳转型阐扬主要作用。首船亚马尔LNG达到中国，这是亚马尔工程顺遂推进的又一个主要里程碑，也标记着中俄于“冰上丝绸之路”上的互助迈出坚实的一步。

负担这次运输使命的“弗拉基米尔?鲁萨诺夫号”（Vladimir Rusanov）是为亚马尔工程专门设计制作的相宜冰区海疆运输的ARC7冰级LNG运输船，由中近海运集团公司以及日本商船三井配合投资制作以及运营。该船设计LNG装载运输威力17.2万方，约7.5万吨。

中国国度成长鼎新委副主任、国度能源局局长努尔?白克力、中国石油总司理章建华、江苏省副省长马秋林、俄罗斯能源部长诺瓦克、俄罗斯诺瓦泰克公司总裁米赫尔松，和丝路基金、国度开发银行、中近海运、日本商船三井公司等中外代表出席了典礼。

（编纂:Wendy）